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33NiCrMo4化學(xué)成分

33NiCrMo4

材料號(hào)：1.6511

牌,,號(hào)：33NiCrMo4

標(biāo)準(zhǔn)：DIN EN10083-1:1991 

33NiCrMo4特性及應(yīng)用：

33NiCrMo4材料，德國(guó)牌號(hào)特種鋼。

33NiCrMo4化學(xué)成分：

碳 C：0.32-0.40

硅 Si：≤0.4

錳 Mn：0.5-0.8

鎳 Ni：0.9-1.2

磷 P：≤0.035

硫 S：≤0.0,1.1158,35

鉻 Cr：0.9-1.2

鉬 Mo：0.15-0.30

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大量供應(yīng)33NiCrMo4材料：圓棒圓鋼板材中厚板薄板卷板

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33NiCrMo4在汽車、家電、電子消費(fèi)品X域有廣泛的應(yīng)用。PC材料是真正的熱塑性材料具備工程塑料的所有特性、高強(qiáng)度、耐高溫、抗沖擊、抗彎曲可以作為終零部件使用。使用PC材料制作的樣件，可以直接裝配使用，應(yīng)用于交通工具及家電行業(yè)，PC材料的顏色比較單一，只有白色，但其強(qiáng)度比ABS材料高出60％左右，具備的工程材料屬性，廣泛應(yīng)用于電子消費(fèi)品、家電、汽車制造、航空航天、器械等X域。尼龍玻纖是一種白色的粉末，與普通塑料相比、其拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度有所增強(qiáng)、熱變形溫度以及材料的模量有所提高、材料的收縮率減小、但表面變粗糙、沖擊強(qiáng)度降低。材料熱變形溫度為110℃。主要應(yīng)用于汽車、家電、電子消費(fèi)品X域。PC/ABS材料是一種應(yīng)用廣泛的熱塑性工程。

33NiCrMo4隨著航空科學(xué)jishu的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長(zhǎng)使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度超過了2000??。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦pan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時(shí)承受高溫、燃?xì)飧g、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動(dòng)和熱pi的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強(qiáng)度外,還應(yīng)具有良好的機(jī)械pi、熱pi性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦pan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對(duì)渦pan的基本性能要求為:高的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和塑性,足夠的持久、蠕變強(qiáng)度和低循環(huán)pi強(qiáng)度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性。基于對(duì)渦輪的工作葉片和渦pan的不同性能要求,大中型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪制造方法是將渦pan和工作葉片分別單X制造,然后機(jī)械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對(duì)性的將工作葉片和渦pan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。

33NiCrMo4沖擊功標(biāo)準(zhǔn)成分

產(chǎn)品目前主要應(yīng)用在石油化工、電力、、造紙、垃圾處理等行業(yè)。國(guó)內(nèi)

的主要客戶有無錫化工裝備總廠、西安核設(shè)備廠、寶雞鈦業(yè)、南京寶鈦、張家港

化機(jī)、撫順機(jī)械設(shè)備制造及上海石化等。

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1.33NiCrMo4批零兼營(yíng),一張起售；

2.33NiCrMo4顧客可以隨意挑選所需要的長(zhǎng)度或其他要求；

3.33NiCrMo4代訂,代購各類中厚板合同或特殊規(guī)格;

4.33NiCrMo4調(diào)劑本庫暫缺規(guī)格,省去您奔波采購的辛勞；

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6.33NiCrMo4節(jié)假日不休息,隨到隨提；

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