[摘 要]在變形鋁合金的生產過程中,熔煉鑄造是一個非常關鍵的工藝,該工藝在為下游工序提供合格的坯料的同時,還要盡量節(jié)約能耗.降低生產成本.本文主要介紹了變形鋁合金的各個鑄造工藝的特點及各工藝的優(yōu)點和弊端.一對變形鋁合金熔鑄工藝進行分析后得出結論,為在未來的工程中熔鑄工藝的選擇提供一定的依據. [關鍵詞]變形鋁合金 熔鑄工藝 工藝分析 中圖分類號:TG27 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914 ...

汽車鋁合金輪轂生產工藝研究 張 總1,2,張懷亮1 (1.中南大學機電工程學院,湖南長沙410075;2.長沙航空職業(yè)技術學院,湖南長沙410124) 摘 要:分析了汽車鋁合金輪轂的優(yōu)點.結構和性能,結合汽車輪轂研發(fā)和生產過程,給出了汽車鋁合金輪轂的生產工藝.隨著世界汽車輕量化進程的加快,汽車市場競爭日趨激烈,節(jié)能化.輕量化成 為我國汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢,目前輕合金輪轂主要為鋁合金輪轂,鎂合 ...

鈦微合金化CM690三級船用錨鏈鋼的開發(fā)* 劉麗霞,孔凡杰,王世俊,周 云,彭 軍 1 2 1 1 3 (1 安徽工業(yè)大學 冶金與資源學院,安徽 馬鞍山 243002: 2 南京鋼鐵聯(lián)合有限公司,江蘇 南京 210035: 3 北京科技大學 冶金與生態(tài)學院,北京 100083) 摘 要:為提高三級錨鏈鋼的各項機械性能,改善鋼的質量,將鈦微合金化技術應用于CM690三級船用錨鏈鋼的生產試驗中.結果表 ...

江淮汽車通過自主研究,擬在2016建成一條年產10萬臺套鋁合金制件的高速自動化生產線,實現(xiàn)鋁合金制件的整車搭載,使汽車輕量化技術得到延伸. 在國外,鋁合金充液成型技術已經成熟,瑞典的AP&T.德國SHULER和SPS公司.日本的AMINO鐵工所以及意大利的MURARO等設備供應商已競相開發(fā)出3000 t-10000 t的大噸位充液成形裝備并建立了生產線,已加工出鋁合金汽車發(fā)罩內外板.車門內 ...

黃國杰 等:KFC 引線框架銅合金帶材的生產工藝研究 2207 KFC 引線框架銅合金帶材的生產工藝研究* 黃國杰,謝水生,閆曉東,涂思京,李興剛 (北京有色金屬研究總院,北京 100088) 摘 要:引線框架用銅帶是集成電路的重要基礎材料.KFC 合金是具有代表性的高導電引線框架材料之一.本文在分析和比較國內生產的KFC 引線框架銅帶與韓國優(yōu)質KFC 樣品的性能和指標的基礎上,進一步分析研究 ...

鈦合金棒材軋制成型研究進展/帥美榮等 ·111· 鈦合金棒材軋制成型研究進展* 帥美榮1,黃慶學1,秦建平1,朱艷春2 ()太原0西安71 太原科技大學材料科學與工程學院,30024:2 西北工業(yè)大學材料學院凝固技術國家重點實驗室,10072 摘要 鈦合金的研究正向著高性能化.低成本化方向發(fā)展,但鈦合金棒材軋制加工技術還不是很成熟,其產品難以滿足市場的需求.因此,針對鈦合金軋制成型特點,論述了 ...

非晶合金.納米晶薄帶項目 可行性研究報告 第一章 項目概況 第一節(jié) 基本情況 一.項目名稱:非晶合金.納米晶薄帶生產 二.承辦單位:****有限公司 三.企業(yè)性質:有限責任公司 四.企業(yè)法人:***** 五.項目建設地點:******* 第二節(jié) 項目產品描述 非晶合金薄帶是70年代問世的一種新型軟磁材料,它采用先進的速凝固技術,把熔化的鋼液以1×106℃/S的冷卻速度直接冷卻成厚度僅為20um - ...

中國鑄造新技術發(fā)展趨勢 中國鑄造新技術發(fā)展趨勢 ■ 沈陽鑄造研究所 張立波.田世江.葛晨光等 面對*信息.技術高速發(fā)展,機械制造業(yè)尤其是裝備制造業(yè)的現(xiàn)代化水平高速提升,中國(這里只講大陸的情況,不包括中國臺灣和港澳地區(qū))鑄造業(yè)當清醒認識自己的歷史重任和與發(fā)達國家的現(xiàn)實差距,大膽利用人類文明的新成果,認清"只有實現(xiàn)化才能跟上時代步伐"的道理,機智地把握現(xiàn)代鑄造技術的發(fā) ...

一、項目概況 1、項目名稱：鋁及鋁合金鍛壓生產線 2、主要產品：所有鋁合金（包括部分鈦合金和高溫合金）的自由鍛件與模鍛件 3、生產規(guī)模：15000t／年（其中鋁合金鍛件1xxt／年，其它為鈦合金和高溫合金鍛件） 4、建設投資金額：1.5億元 二、立項的理由（目的和意義）及主要內容（任務和目標） 1、立項的目的意義 鍛壓生產是向各個工業(yè)行業(yè)提供機械零件毛坯的主要途徑之一。鍛壓生產的*性在于：它不但 ...